„Bízom benne, hogy hétfőn vagy kedden már megtudom, mi lesz velem” – mondta a francia pilóta a Reuters hírügynökségnek adott nyilatkozatában, mikor arról kérdezték, ott lesz-e a rajtrácson Barcelonában. Montagny, aki az elmúlt években a Renault tesztpilótájaként tevékenykedett, tartalékversenyzőként érkezett a Nürburgringre, ám a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tanácsára a Super Aguri őt ültette be Yuji Ide autójába, aki az elmúlt versenyeken igen sok galibát okozott. „Biztos vagyok benne, hogy ott leszek Barcelonában, ám a posztom egyelőre még nem ismert” – folytatta Montagny, aki egy hidraulikus probléma miatt volt kénytelen idő előtt búcsút mondani első versenyének. A mezőny tizenegyedik csapatának vezetője, Aguri Suzuki a hét elején egy találkozót hív össze, hogy megvitassák, mi legyen Idével, akit vélhetően addig nem enged versenyezni a FIA, míg a japán pilóta több tapasztalatra nem tesz szert – mondjuk a teszteken. „Egyelőre még nem döntöttünk arról, hogy ki lesz Takuma csapattársa Barcelonában. Talán pár nap múlva már okosabbak leszünk” – mondta Suzuki. Mivel a következő versenynek helyet adó Spanyol Nagydíj már a hétvégén megrendezésre kerül, az idő szűke miatt nem valószínű, hogy Ide vissza tudja szerezni a FIA által bevont vezetői engedélyét. A helyzetet az is nehezíti, hogy a barcelonai megmérettetést követően Monacóba látogat a Forma-1 száguldó cirkusza, ahol még nagyobb veszélyt jelentenek a többiekre nézve a kevés tapasztalattal rendelkező versenyzők. Mivel Aguri Suzuki mindenképpen teljes japán felállással szeretné folytatni az idei évet, a Nürburgringen olyan híresztelések kaptak szárnyra, melyek szerint Sakon Yamamoto az egyik nagy esélyes Ide megüresedett helyére. A Sakon a tavalyi évben a Japán Nagydíj pénteki szabadedzésein már pályára gördült a Jordan színeiben, ám azóta nem ült F1-es autóban. A japán pilóta jelenleg a Formula Nippon bajnokságban versenyez a Toyota partnercsapatánál. Montagny azonban bízik benne, hogy ismét őrá esik majd a választás. Olivier Panis 2004-es visszavonulása óta Franck volt az első francia pilóta, aki részt vett Forma-1-es versenyen. „Az első verseny nem volt egyszerű, de ez mindig így szokott lenni” – magyarázta Montagny. „Nem tudtam, mire számítsak, de nem volt rossz. Megpróbáltam felvenni a lépést Takumával, ami többé-kevésbé sikerült is. Három tizeddel volt gyorsabb az autója, mivel 10 kilóval kevesebb üzemanyagot cipelt.” „Szomorú vagyok a kiesés miatt, de ez az autóversenyzés.”